Die Liste der Produktneuheiten geht auch im zweiten Quartal des Jahres 2013 weiter. Zu der absoluten Top-Vorstellung zählt hier das Luxus-Flagschiff – die neue S-Klasse. Hinzu kommen der aufgefrischte Sprinter, der neue Unimog und Econic.
S-Klasse
Mitte Mai hat das lange Warten ein Ende: Weltpremiere und Sternenglanz für die neue S-Klasse in Hamburg-Finkenwerder bei Airbus. Vor rund 750 internationalen Gäste aus Politik, Wirtschaft und Medien wurde das neue Luxus-Flagschiff der Stuttgarter der Weltöffentlichkeit präsentiert. Auf einer rund 200 Quadratmeter großen LED-Videowand konnten die Besucher erst miterleben, wie der Premierenstar als „Deutschlands wertvollstes Paket“ mit einer Airbus A300-600 Frachtmaschine der DHL von Stuttgart nach Hamburg eingeflogen wurde. Anschließend fuhr die neue S-Klasse, zu den Klängen von Weltstar Alicia Keys die live am Klavier spielte, flankiert von allen aktuellen Mercedes-Modellen und einem großen Feuerwerk auf die Bühne. Das neue Flaggschiff von Mercedes-Benz ist der Inbegriff einer modernen Luxuslimousine. Die vollständig neu entwickelte S-Klasse steht für eine bislang nicht gekannte Dimension von Luxus, Komfort und Effizienz. Zudem verfügt das neue Modell über eine Sicherheitsausstattung eines Automobils das bisher unerreicht ist. Je nach Kundenwunsch kann die S-Klasse ein exklusives First-Class-Office nach dem Vorbild eines Business-Jets oder auch eine exquisite Wellness-Oase mit Funktionen wie der Hot-Stone-Massage – kurzum die S-Klasse ist das Nonplusultra.
Sprinter
Der Sprinter – er hat einer ganzen Fahrzeugklasse seinen Namen gegeben und ist heute im Warentransport kaum noch weg zu denken. Seit 2006 ist die aktuelle Sprinter-Generation NCV3 auf dem Markt, sie wurde im Frühjahr einer umfassenden Überarbeitung unterzogen. Optisch zeigt sich der Sprinter mit frischem Wind, ganz der aktuellen Designlinie von Mercedes-Benz folgend wurde die Front mit einer steileren Kühlermaske und neu geschnittenen Scheinwerfern gestaltet. Von hinten ist der überarbeitete Sprinter an neuen Zweikammer-Rückleuchten zu erkennen. Ebenfalls neu und einmalig in diesem Segment sind der serienmäßige Seitenwind-Assistent und die optional erhältlichen Assistenzsysteme Abstands-Warnassistent (COLLISION PREVENTION ASSIST) und Totwinkel-Assistent. Hinzu kommen der Fernlicht-Assistent sowie der Spurhalte-Assistent, welche ebenfalls optional bestellbar sind. Auch unter der Haube haben die Ingenieure Änderungen vorgenommen, hier arbeiten jetzt ausschließlich Motoren nach Euro VI Abgasstufe.
Unimog und Econic
Weltpremiere für die neuen Generationen von Unimog und Econic im Mercedes-Benz Werk in Wörth. Gleich über zehn neuen Typen – vom Unimog U 216 über Unimog U 5024 bis zum Econic – feiern gleichzeitig ihre Premiere. Der Unimog-Geräteträger zeigt sich im Exterieur mit einer Freisichtkabine in neuem, modernem Design. Sie wurde hinsichtlich Funktion und Optik neu gestaltet, so ist zum Beispiel der besseren Sicht wegen der Scheibenwischer jetzt über der Windschutzscheibe angebracht. Eine Gute Sicht auf die Fahrbahn und die Geräte wird zusätzlich durch ein neues Frontkamera-Monitorsystem unterstützt. Beim hochgeländegängige Unimog wurde für verbesserte Fahreigenschaften ein Mittelmotor-Konzept umgesetzt. Hierfür wurde der Motor um einen Meter nach hinten verschoben. Geblieben aber dennoch grundlegend überarbeitet wurde das typische Kurzhauber-Fahrerhaus der hochgeländegängigen Unimogvarianten Weitere Neuheiten sind das Fahren mit Hydrostat und Schaltgetriebe im fliegenden Wechsel im Unimog-Geräteträger.
Der neue Econic präsentiert sich mit neuem Antriebsstrang, einem neuen Fahrgestell und einem neuen Fahrerhaus. Der Arbeitsplatz des Fahrers präsentiert sich im modernen und ergonomischen Design. Von außen klar als Teil der Mercedes-Benz Lkw Baureihen erkennbar, erreichen Fahrer und Beifahrer über den gewohnt niedrigen Einstieg die Fahrerkabine. Neben einem großzügigen Platzangebot, fallen das überarbeitete Cockpit mit neuem Multifunktionslenkrad sowie die Versetzung der Feststellbremse und die Bedienung des Getriebes auf Höhe des Lenkrades ins Auge. Auf der technischen Seite ist der neue Econic mit neuen umweltfreundlichen und leistungsstarken Euro VI-Motoren ausgestattet. Zum Einsatz kommen zwei Sechszylinder aus der Baureihe OM 936 LA mit einer Basisleistung von 299 PS und einer Spitzenmotorisierung von 354 PS bei einem Hubraum von 7,7 Litern. Eine umweltfreundliche Variante mit Gasantrieb steht ebenfalls bereit. Den neuen Econic gibt es als 4×2, 6×4 und als 6×2/4 mit elektrohydraulisch progressiv gelenkter Nach- und Vorlaufachse.
F1
Erster Sieg für das Mercedes AMG Petronas F1 Team in der Saison 2013. Nico Rosberg gewinnt beim Großen Preis von Monaco in den Straßen seiner Heimatstadt. Trotz zwei Safety Car-Phasen und einer Rennunterbrechung führte Nico von der Pole Position alle Rennrunden an. Rosberg nach dem Rennen: „Dieser Sieg in Monaco ist für mich etwas ganz Besonderes – das Gefühl ist einfach unbeschreiblich. Damit erfüllt sich für mich ein Kindheitstraum: Es ist absolut fantastisch, in den Straßen, in denen ich aufgewachsen bin, ein Rennen mit einem Silberpfeil zu gewinnen. Ich kann es noch gar nicht richtig fassen und werde sicher einige Zeit benötigen, um es zu verarbeiten.“
24h Nürburgring
Sieg für den SLS AMG GT3 und das sogar beim prestigeträchtigen 24 Stunden Rennen am Nürburgring. Das AMG Kundenteam Black Falcon mit Bernd Schneider, Jeroen Bleekemolen, Sean Edwards, Nicki Thiim ging von Startposition sechs ins Rennen durch die “Grüne Hölle” und beendete das legendäre Langstreckenrennen nach 88 Runden mit 2:39 Minuten Vorsprung auf den Zweitplatzierten. Insgesamt gingen sieben SLS AMG GT3 gingen an den Start und belegte am Ende die weiteren Plätze 3, 4, 19, 27 und 130. Ein SLS AMG GT3 musste das Rennen nach einem Unfall vorzeitig beenden.
Bilder: Daimler AG